«Потому что мне не все равно!» - заявил Андрей Накрошаев
В начале апреля в редакцию интернет-портала «В точку» обратился житель Сокольского района. Мужчину возмутила поучительная публикация на странице главы Департамента дорожного транспорта Вологодской области Андрея Накрошаева об истории транспорта в России. В то время, как часть дорог Вологодской области после проведенного на них ремонта оставляет желать лучшего, главный дорожник области тратит время на экскурсы в историю.
- Поучать время есть, а работу кто делать будет? - задается вопросом Юрий.
В частности, читателя зацепила ситуация с дорогой Сокол-Шера в Сокольском районе. Размытая и разбитая сегодня, она, оказывается, была отремонтирована летом 2021 года. За несколько лет бюджет потратил на ремонт двухкилометрового участка грунтовой дороги 9,7 миллиона рублей.
Еще раз уточним, что ситуация с дорогой в Сокольском районе не единичная. О том, что состояние многих дорог в регионе оставляет желать лучшего, косвенно признают и власти. Региональная структура Центр управления регионом (ЦУР) сообщает, что с начала года приняла более 100 жалоб на качество дорог.
12 апреля интернет-портал «В точку» опубликовал об этом пост. Судя по комментариям под статьей, 13 апреля работа профильного департамента встала. Закатав рукава, сотрудники этой структуры, невзирая на рабочее время, взялись за комментарии. Свое возмущение поспешили выразить и главный дорожник области Андрей Накрошаев, и сотрудники дорожного департамента, и сотрудники подведомственных структур, и общественные наблюдатели-активисты (сотрудничающие с департаментом), и даже просто красивые девушки, отлично владеющие информацией о состоянии вологодских дорог и зоне ответственности областных дорожников.
Как сообщил в комментариях Глава Департамента дорожного транспорта Вологодской области Андрей Накрошаев, на его странице не только материалы об истории развития дорог:
— Ремонтом указанной в сообщении дороги занимался не Департамент дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области, а администрация Сокольского района, так как дорога является муниципальной. Мы тоже выражаем недовольство качеством выполнения такого ремонта и будем разбираться в этой ситуации, хоть в данном случае это не наша зона ответственности. На моей странице не только материалы об истории развития дорог. Большинство материалов о проделанных на дорогах работах. Работ выполняем очень много и за качеством следим. Заходите и убедитесь в этом, а не выдёргивайте из контекста.
Но и рядовые читатели также считают, что самое главное - результат. И с кого, как не с главного дорожника спрашивать о состоянии дорог:
- А мне зачем изучать должностные инструкции каждого начальника? Мне важен результат! Он в своем посте пишет, что это не его (Андрея Накрошаева - ред.) зона ответственности и тут же пишет, что будет разбираться.
Но глава департамента еще раз поясняет свою принципиальную позицию:
- Потому что мне не всё равно. Хочется чтобы хорошие дороги были везде, в том числе и в муниципалитетах, - пишет господин Накрошаев в комментариях.
При таком неравнодушии, внимательном отношении к качеству ремонта и состоянию дорог, непонятно откуда берутся такие казусы, как дорога Сокол-Шера, не пережившие и одной зимы?
Интересно, но отчитываясь о работе по губернаторской программе «Дороги35» в 2020 году, Андрей Накрошаев подтверждал, что она включает ремонт федеральной, региональной и муниципальной сетей.
В октябре 2021 года под постом губернатора региона о формировании бюджета области на предстоящие три года, представитель департамента в соцсетях также счел возможным отчитаться о состоянии этой муниципальной дороги:
- На участке с 0 км по 2 км автодороги Сокол-Обросово в этом месяце выполнены работы по ликвидации пучинистых участков дорожного полотна и мероприятия по планировке с добавлением нового материала. На участке с 3 км по 7 км выполнен ямочный ремонт. Планировка дороги с использованием автогрейдера производится регулярно на еженедельной основе. На дороге круглогодично действует ограничение для проезда транспортных средств, перевозимых тяжеловесные грузы.
Поддержал и глава Сокольского района Юрий Васин:
- На 2021 год за счет средств бюджета Сокольского района запланирован ремонт участка дороги Сокол-Обросово-Шера с 11 по 13 километры. К настоящему времени вдоль дороги вырублен кустарник, произведено оканавливание. Непосредственно к ремонту дорожного полотна подрядчик еще не приступал. Эти работы запланированы на ноябрь.
И на странице главы дорожного департамента мы видим несколько публикаций о контроле за ремонтом муниципальных дорог в Сокольском районе.
Еще больше вопросов об этой многострадальной дороге в группе дорожного департамента в соцсетях и этим публикациям не один год. Там летом 2020 года неравнодушный глава департамента обещает местной жительнице поднять вопрос о ремонте дороги в диалоге с местной администрацией и напоминает, что к решению вопроса привлекали депутатов ЗСО.
- Ремонтировать однозначно необходимо. Хотя бы этот 1 км, - писал в июне 2020 года Андрей Накрошаев.
Что же получается? Отчитываются по проблеме, знают ее все, а привести дорогу в порядок не могут?
Между тем, как пишут жители деревень и сел, расположенных вдоль этой дороги, ситуация повторяется из года в год. Из года в год власти кивают друг на друга, но каждый раз с наступлением межсезонья дорога превращается в болото.
Что же касается публикаций на странице департамента и его главы, они безусловно полезны для развития кругозора и, конечно, показывают, что ответственные за ведение групп и сайта недаром едят свой хлеб. Но все-таки, хотелось бы, чтобы больше усилий шло на работу с транспортной сетью региона. Здесь у нас нерешенных проблем пока, увы, хватает.
Надо отметить, что Сокол и Сокольский район – пример отношения властей к жителям, которые здесь живут. Десятилетиями люди ждут, когда появится дорога к лагерю «Озерки», когда отремонтируют убитые дороги к кладбищу Пятино, в направлении Шеры. Но ремонтируют там дороги избрано. Об этом можно прочесть в нашем материале "Дорога к храму" - https://www.втчк.рф/articles/investigations/ekh_dorogi/?sphrase_id=3868133
- Поучать время есть, а работу кто делать будет? - задается вопросом Юрий.
В частности, читателя зацепила ситуация с дорогой Сокол-Шера в Сокольском районе. Размытая и разбитая сегодня, она, оказывается, была отремонтирована летом 2021 года. За несколько лет бюджет потратил на ремонт двухкилометрового участка грунтовой дороги 9,7 миллиона рублей.
Еще раз уточним, что ситуация с дорогой в Сокольском районе не единичная. О том, что состояние многих дорог в регионе оставляет желать лучшего, косвенно признают и власти. Региональная структура Центр управления регионом (ЦУР) сообщает, что с начала года приняла более 100 жалоб на качество дорог.
12 апреля интернет-портал «В точку» опубликовал об этом пост. Судя по комментариям под статьей, 13 апреля работа профильного департамента встала. Закатав рукава, сотрудники этой структуры, невзирая на рабочее время, взялись за комментарии. Свое возмущение поспешили выразить и главный дорожник области Андрей Накрошаев, и сотрудники дорожного департамента, и сотрудники подведомственных структур, и общественные наблюдатели-активисты (сотрудничающие с департаментом), и даже просто красивые девушки, отлично владеющие информацией о состоянии вологодских дорог и зоне ответственности областных дорожников.
Как сообщил в комментариях Глава Департамента дорожного транспорта Вологодской области Андрей Накрошаев, на его странице не только материалы об истории развития дорог:
— Ремонтом указанной в сообщении дороги занимался не Департамент дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области, а администрация Сокольского района, так как дорога является муниципальной. Мы тоже выражаем недовольство качеством выполнения такого ремонта и будем разбираться в этой ситуации, хоть в данном случае это не наша зона ответственности. На моей странице не только материалы об истории развития дорог. Большинство материалов о проделанных на дорогах работах. Работ выполняем очень много и за качеством следим. Заходите и убедитесь в этом, а не выдёргивайте из контекста.
Но и рядовые читатели также считают, что самое главное - результат. И с кого, как не с главного дорожника спрашивать о состоянии дорог:
- А мне зачем изучать должностные инструкции каждого начальника? Мне важен результат! Он в своем посте пишет, что это не его (Андрея Накрошаева - ред.) зона ответственности и тут же пишет, что будет разбираться.
Но глава департамента еще раз поясняет свою принципиальную позицию:
- Потому что мне не всё равно. Хочется чтобы хорошие дороги были везде, в том числе и в муниципалитетах, - пишет господин Накрошаев в комментариях.
При таком неравнодушии, внимательном отношении к качеству ремонта и состоянию дорог, непонятно откуда берутся такие казусы, как дорога Сокол-Шера, не пережившие и одной зимы?
Интересно, но отчитываясь о работе по губернаторской программе «Дороги35» в 2020 году, Андрей Накрошаев подтверждал, что она включает ремонт федеральной, региональной и муниципальной сетей.
В октябре 2021 года под постом губернатора региона о формировании бюджета области на предстоящие три года, представитель департамента в соцсетях также счел возможным отчитаться о состоянии этой муниципальной дороги:
- На участке с 0 км по 2 км автодороги Сокол-Обросово в этом месяце выполнены работы по ликвидации пучинистых участков дорожного полотна и мероприятия по планировке с добавлением нового материала. На участке с 3 км по 7 км выполнен ямочный ремонт. Планировка дороги с использованием автогрейдера производится регулярно на еженедельной основе. На дороге круглогодично действует ограничение для проезда транспортных средств, перевозимых тяжеловесные грузы.
Поддержал и глава Сокольского района Юрий Васин:
- На 2021 год за счет средств бюджета Сокольского района запланирован ремонт участка дороги Сокол-Обросово-Шера с 11 по 13 километры. К настоящему времени вдоль дороги вырублен кустарник, произведено оканавливание. Непосредственно к ремонту дорожного полотна подрядчик еще не приступал. Эти работы запланированы на ноябрь.
И на странице главы дорожного департамента мы видим несколько публикаций о контроле за ремонтом муниципальных дорог в Сокольском районе.
Еще больше вопросов об этой многострадальной дороге в группе дорожного департамента в соцсетях и этим публикациям не один год. Там летом 2020 года неравнодушный глава департамента обещает местной жительнице поднять вопрос о ремонте дороги в диалоге с местной администрацией и напоминает, что к решению вопроса привлекали депутатов ЗСО.
- Ремонтировать однозначно необходимо. Хотя бы этот 1 км, - писал в июне 2020 года Андрей Накрошаев.
Что же получается? Отчитываются по проблеме, знают ее все, а привести дорогу в порядок не могут?
Между тем, как пишут жители деревень и сел, расположенных вдоль этой дороги, ситуация повторяется из года в год. Из года в год власти кивают друг на друга, но каждый раз с наступлением межсезонья дорога превращается в болото.
Что же касается публикаций на странице департамента и его главы, они безусловно полезны для развития кругозора и, конечно, показывают, что ответственные за ведение групп и сайта недаром едят свой хлеб. Но все-таки, хотелось бы, чтобы больше усилий шло на работу с транспортной сетью региона. Здесь у нас нерешенных проблем пока, увы, хватает.
Надо отметить, что Сокол и Сокольский район – пример отношения властей к жителям, которые здесь живут. Десятилетиями люди ждут, когда появится дорога к лагерю «Озерки», когда отремонтируют убитые дороги к кладбищу Пятино, в направлении Шеры. Но ремонтируют там дороги избрано. Об этом можно прочесть в нашем материале "Дорога к храму" - https://www.втчк.рф/articles/investigations/ekh_dorogi/?sphrase_id=3868133