18 марта 1931 г., в день Парижской коммуны, в Вологде для движения городского транспорта был открыт Октябрьский мост

Первый мост (деревянный) - Новый - был сооружен на этом месте в 1901 году, заменив разобранный Соборный мост через реку Вологду у Софийского собора. Отсюда название - Новый.

В середине 1920-х годов, когда для обеспечения обороноспособности страны остро стоял вопрос надежного сообщения между Москвой и Архангельском, было принято решение заменить деревянный мост на современный железобетонный, сообщает газета "Красный Север".

Решение о строительстве было нового моста через Вологду принято в 1927 г. Начальником строительства стал А. А. Гаккель, производителем работ – инженер Б. А. Забродин. В 1927 г. начались подготовительные работы.

В те дни «Красный Север» писал:

- На месте сгнившего «нового» моста, энергией трудящихся сооружен новый, железобетонный, красивый простотой своих линий и рациональностью форм, с большой пропускной способностью, мост, которому присвоено название - «Октябрьский». Это будет служить памятником воли и коллективного творчества трудящихся Вологды. Вновь выстроенный мост через р.Вологду является вторым в СССР и первым в Северном крае, так как до сих пор железобетонных мостов не строили. Этот мост будет крепкой переправой через р. Вологду по крайней мере на 100 лет.